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    加強鋼筋連接套筒廣泛用于主軸工程

    加強鋼筋連接套筒廣泛用于主軸工程

    作者:管理員 點擊: 日期:2020/7/7 15:56:00

      

      鋼筋連接套筒主要通過沿市政鐵路和公路的人行道,舊橋面的翻新以及碼頭的防裂。

      結果表明,采用加強鋼筋連接套筒的兩端與鋼筋焊接的鋼絲網連接起來可以顯著提高橋面鋪裝質量,保護層厚度的通過率達到98%以上,橋面平整度得到了提高,鋼筋連接套筒制造商的橋面幾乎裂縫,鋪裝速度提高了50%以上,橋面鋪裝施工成本降低了約10%。橋面鋪裝鋼筋應使用焊接網或預冷的帶肋鋼筋網。鋼絲連接技術應使用鋼

      鋼套可分為:螺紋鋼套,直螺紋鋼套,橋面鋪裝,應根據軸向結構和水平確定鋼網的直徑和間距。

      鋼筋連接套筒具有某種類型的機械連接

      鋼筋連接套筒連接實際上是鋼筋機械連接的通用名稱。根據《鋼筋機械連接通用技術規則》,鋼機械連接的常用類型如下:

      鋼筋連接套筒擠壓接頭:通過壓緊力使連接件鋼套和帶肋鋼筋塑性變形而形成的接頭。

      錐螺紋接頭:由鋼筋端部的特殊錐螺紋和連接器的錐螺紋形成的接頭。

      加強型粗直螺紋接頭:由直螺紋形成的接頭,該直螺紋是通過加厚鋼筋的端部和連接件的螺紋而制成的。

      軋制直螺紋接頭:由直螺紋形成的接頭,該直螺紋是通過直接軋制鋼筋末端或在剝去肋骨和連接件的螺紋后軋制而成的。

      熔融金屬填充接頭:由高溫劑反應產生的熔融金屬填充接頭在鋼筋連接套筒之間形成的接頭。

      水泥灌漿填充縫:在硬化后的鋼筋連接套筒之間形成的縫中填充特殊的水泥漿。

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